Aeropuerto de Florida

Desde 1949 ya Florida tenía su aeropuerto, hasta 1995 que quedó en desuso.

Por entonces la ciudad era mucho más pequeña y quedaba en las afueras, a unos 5 km del centro.

(Por error, uno de los artículos referidos más abajo, está muy desactualizado y dice que está a 5 km de la ciudad, cosa que todos los floridanos sabemos, que ya hace mucho no es así, o peor a la salida del municipo, como si quedara en La Vallita).

Hoy día, está dentro del perímetro urbano, a medio km de la salida hacia Camagüey, el este.

En él aterrizaban aviones de todo tipo para la época.

Está en la Carretera Central, después del Reparto Las Margaritas y de la Industri Deportiva..

Prestaba un importante servicio a los aviones particulares y podía servir como pista de emergencia a cualquier avión.

Tales progresos se perdieron.

También fue importante Base de la Aviación Agrícola (para caña de azúcar y arroz), dándosele el nombre del piloto internacionalista floridano Santiago Tomás del Sol Flores, caído en Mozambique el 19 de abril de 1978.

En 1975 contaba con un parque de 12 aviones.

(En la foto 5 Dormedarios polacos).

Entre los aviones disponibles estuvieron los:

AN 2 (Antonov) de fabricación soviética.

PZL M18B Dromedario, polacos.

Yak 18 (Yakovlev, también soviético), utilizado por el Jefe de la Base.

(En la foto, el Yak 18).

En los 80 hubo hasta vuelos turísticos, en pequeños aviones.

Estos otros buenos usos también se perdieron en 1995.

La pista es de 900 m, asfaltada.

El municipio tiene en total 4 aeródromos, pues hay pistas de aterrizaje también en:

Cerca de La Tomatera, en la vía que pasa por El Trrece, hasta el Embarcadero de Santa María de Vertientes. Aún en uso.

En La Alina.

Muy cerca de La Arrocera (San Antonio).

Algunos de estos aeródromos, en especial el de la ciudad de Florida, pueden aún tener una nueva y mejor oportunidad, de aprovecharse como parte del desarrollo turístico.

Ver:

https://www.ecured.cu/Aeropuerto_de_Florida_(Camag%C3%BCey)